Phare avant : Tout ce qu'il y a à savoir avant de le commander sur internet

Feu arrière : Avant de commander sur internet, France-Piece-Auto vous donne ses astuces pour faire le bon choix

Pour bien voir la route, les panneaux et tous les obstacles qui peuvent se présenter face à nous, il est essentiel d’avoir un système d’éclairage infaillible. C’est d’autant plus valable pour les phares avant qui sont bien sûr vos meilleurs alliés en matière de luminosité.

Même si vous ne roulez pas la nuit, vos phares avant doivent être irréprochables : une météo capricieuse ou un passage sous un tunnel ne sont que quelques exemples de cas durant lesquels vous devez gagner en visibilité, pour votre sécurité comme pour celle des autres usagers de la route. France-Piece-Auto.com passe en revue pour vous cette pièce de carrosserie à ne jamais négliger !

Les types de feux avant et leur utilisation

À l’avant de votre voiture se trouvent les blocs optiques. Ces derniers étaient auparavant en verre mais ils sont désormais plus généralement composés de plastique afin de réduire les blessures en cas de choc par l’avant. Les blocs optiques abritent différentes ampoules, chacune ayant un rôle bien spécifique. Bien que les différents feux, à l’avant comme à l’arrière, devraient normalement être connus de tous, une piqûre de rappel ne fait jamais de mal 

Les feux de jour : Ces lumières que l’on ne retrouve qu’à l’avant des véhicules ne servent que durant la journée, comme leur nom l’indique. On parle aussi de feux diurnes pour ces éléments qui n’existent que sur les véhicules récents. En effet, les anciens modèles n’en étaient pas pourvus. La plupart du temps, l’allumage des feux de jour se fait de manière automatique dès lors que l’on met le contact. S’ils ne vous permettront pas de voir de nuit, ce type d’éclairage permet toutefois d’être mieux vu·e et de mieux appréhender les changements soudains de luminosité.

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Les feux de position : Dans le langage courant, on parle souvent des veilleuses. Lorsque la luminosité est réduite, notamment lorsque le soir approche ou que la météo est mauvaise, les feux de position se révèlent très utiles, surtout pour les autres automobilistes qui peuvent plus facilement vous repérer sur la route. Si les feux de position sont visibles de loin, ils ne vous permettent pas pour autant de mieux voir. Notez que les veilleuses se trouvent à l’avant mais aussi à l’arrière.

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Les feux de croisement : Lorsque vous conduisez de nuit, sous de fortes intempéries ou dans un tunnel par exemple, vous devez utiliser vos feux de croisement. Il s’agit de l’éclairage le plus couramment utilisé puisqu’il permet de voir à environ 30 mètres devant soi sans éblouir les autres automobilistes, et d’être bien vu de ces derniers. L’expression a tendance à se perdre, mais les feux de croisement sont encore parfois appelés les codes.

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Les feux de route : Eux sont toujours fréquemment nommés les pleins phares. Comme leur nom l’indique bien, ils permettent d’éclairer pleinement la route mais ne doivent pas être utilisés n’importe comment. En effet, leur puissance est bien supérieure à celle des feux de croisement et les feux de route éclairent plus haut, ce qui peut donc éblouir les autres usagers de la route. Les pleins phares ne doivent donc pas être utilisés en ville, ni même lorsque vous croisez ou que vous suivez un automobiliste

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Si les feux que nous venons de vous présenter sont les plus communs, notez que la plupart des voitures possèdent aussi des feux antibrouillards avant. Leur utilisation n’est pas obligatoire, quelle que soit la situation. Cela dit, vous ne pouvez pas les allumer en toutes circonstances pour autant, loin de là. La législation précise que durant la journée, les feux de brouillard avant peuvent être enclenchés en cas de brouillard épais, de pluie très intense ou de fortes chutes de neige.

La nuit, ces feux peuvent être utilisés pour éclairer les routes étroites et sinueuses. Dans tous les cas, vous devez les éteindre lorsque vous croisez ou que vous suivez un automobiliste ou lorsque vous entrez dans une agglomération.

Changer une ampoule de phare avant

Inutile de préciser que les phares sont d’une importance capitale pour la sécurité de tous. En conséquence, des feux défaillants vous exposent à une contravention de troisième classe. Celle-ci est donc d’un montant de 68 €, ou 45 € si vous la réglez dans les 15 jours. Rouler de nuit avec des feux défectueux alourdit la sanction : 4 points perdus sur le permis de conduire et une contravention de quatrième catégorie, c’est-à-dire 135 € ramenés à 90 € en cas de paiement rapide. De plus, les forces de l’ordre peuvent décider de l’immobilisation de votre véhicule tant que les défaillances n’ont pas été corrigées, si le fait de rouler ainsi représente un danger.

En fonction de la voiture que vous possédez, le changement d’une ampoule de phare avant peut être relativement simple ou, au contraire, particulièrement compliqué. Le bon réflexe à avoir reste de consulter dans un premier temps le guide d’entretien de l’auto et collecter ainsi des informations qui vous permettront plus facilement d’effectuer le remplacement de l’ampoule.

Dans tous les cas, vous devez toujours procéder moteur éteint et froid. Pour faciliter l’accès à l’ampoule, il peut être utile de braquer complètement les roues afin d’avoir un meilleur accès.

Commencez par déverrouiller le capot à l’aide du levier dans l’habitacle, puis maintenez-le en position ouverte. Puisque le changement d’ampoule implique de toucher des fils électriques, débranchez les cosses de la batterie pour travailler en toute sécurité. ⚡

À partir de là, la procédure peut varier en fonction des véhicules. Les ampoules peuvent être protégées par une lentille en plastique. Celle-ci est parfois maintenue par des vis qu’il vous faudra retirer. Dans certains cas, l’accès se fait au niveau du passage de roue, par une petite trappe. Dans les cas les plus compliqués, il est même nécessaire de déposer le bloc optique tout entier, ce qui n’est parfois possible qu’en déposant aussi le pare-chocs avant !

Vous aurez aussi à retirer le cache d’étanchéité situé au plus près de l’ampoule. Ce dernier évite l’humidité et l’eau dans le bloc optique. Il peut être simplement clipsé et vous n’avez alors qu’à tirer dessus, mais il arrive aussi qu’il soit vissé. ?

Une fois cette pièce atteinte, vous pourrez accéder à l’ampoule par l’arrière. Pour la sortir de son logement, vous devez dans un premier temps retirer son connecteur. Quel que soit le type d’ampoule, nous vous conseillons de ne pas la prendre à mains nues. Utilisez de préférence un chiffon doux ou portez des gants. Il ne vous reste ensuite plus qu’à remonter la nouvelle ampoule et tout remettre en place, dans le sens inverse du démontage.

Pour terminer, pensez à contrôler vos feux afin de vérifier que tout s’est bien déroulé. Vous devrez peut-être de nouveau procéder au réglage de votre éclairage. Souvenez-vous que la hauteur maximale d’éclairage est de 1,06 mètres environ.

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Avant de vous lancer dans des travaux qui peuvent parfois être plus conséquents qu’on ne pourrait l’imaginer, pensez à bien vous renseigner sur la marche à suivre afin de remplacer votre ampoule grillée. Dans les cas les plus complexes, il peut être bien plus intéressant de confier la tâche à un professionnel, qui ne devrait pas vous demander une somme exorbitante pour ce genre de travaux. Et puis, grâce aux économies réalisées sur France-Piece-Auto.com, vous pourrez de toute façon vous le permettre !