Traverse avant : Tout ce qu'il y a à savoir avant de la commander sur internet

Traverse avant : Avant de commander sur internet, France-Piece-Auto vous donne ses astuces pour faire le bon choix

Les traverses situées à l’avant et à l’arrière de nos véhicules ne sont clairement pas les pièces les plus connues. Pourtant, elles jouent un rôle capital, en complément d’un autre élément de la carrosserie que vous connaissez sans le moindre doute : le pare-chocs.

Alors que l’on retrouve un pare-chocs à l’avant comme à l’arrière de toutes les voitures, il faut savoir que ces éléments de protection seraient bien moins efficaces sans la présence des traverses. Ces dernières sont bien cachées derrière les pare-chocs avec un but commun : encaisser au mieux la violence d’un impact afin de réduire considérablement les conséquences, qu’elles soient matérielles ou humaines.

Lorsqu’un choc par l’avant se produit, on a tendance à constater les dégâts directement visibles, notamment au niveau du pare-chocs, sans se dire qu’il existe peut-être des dommages importants derrière celui-ci, au niveau de la traverse avant ! Cette dernière peut en effet se plier et ainsi ne plus être à même de vous protéger en cas de future collision. ?

Le souci, c’est que cette pièce de carrosserie est parfois assez onéreuse. Enfin, ça, c’est uniquement lorsque vous ne passez pas par France-Piece-Auto.com ! Ici, vous trouverez des articles neufs à des prix jusqu’à 70 % moins cher que le tarif constructeur !

Si nous nous soucions avant tout de votre portefeuille, nous avons aussi à cœur de partager nos connaissances et c’est pourquoi nous vous proposons d’en découvrir un peu plus sur la traverse avant, une pièce méconnue mais primordiale.

Le fonctionnement de la traverse avant

Il faut voir la traverse avant comme une armature métallique, qui – comme son nom l’indique – traverse votre véhicule du phare avant gauche au phare avant droit. Il s’agit concrètement d’une poutre très solide qui sert à renforcer encore plus l’efficacité du pare-chocs et l’absorption des impacts. ?

Puisqu’on ne la voit pas sans se glisser sous le véhicule, on ignore souvent son existence ou on considère simplement qu’elle est en bon état sans même le vérifier. Pourtant, il n’est pas rare que la traverse soit endommagée après un accident, alors que le pare-chocs n’a rien. Il est donc crucial de prendre au moins le temps de la faire examiner par un professionnel de l’automobile.

Si cette solide pièce de carrosserie assure votre sécurité au volant, elle est aussi là pour maintenir plusieurs éléments, à commencer par les phares. En cas de défaillance de la traverse avant, vos phares peuvent alors éclairer différemment, réduire votre visibilité ou bien éblouir les autres usagers de la route. Autant de points bien assez dangereux pour mériter une inspection après un impact ! La traverse peut aussi maintenir la serrure du capot, pour les véhicules qui en sont dotés. En cas de déformation de la poutre, vous pourriez alors avoir toutes les peines du monde à ouvrir ou fermer correctement votre capot.

À l’avant comme à l’arrière, les traverses sont essentielles : intégrées au châssis et fixées aux longerons, elles font véritablement partie du squelette de votre voiture. ☠️ Ainsi, lorsqu’une traverse est en mauvais état, c’est l’ensemble du véhicule qui s’en trouve impacté. De la tenue de route au maintien de certaines pièces en passant par la qualité d’éclairage ou le résistance face aux chocs, les traverses sont utiles à tous les niveaux. Vous avez donc tout intérêt à les préserver !

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Comment remplacer une traverse avant ?

Qui dit structure du véhicule ne dit pas forcément réparation compliquée. Il est possible de réaliser l’opération soi-même, sans besoin de posséder tout un tas d’outils spécifiques ou onéreux. Il faut toutefois respecter deux impératifs : il est crucial de prendre son temps afin de bien faire les choses (comptez près de deux heures de travaux pour un amateur) et de prendre en compte les caractéristiques précises de son voiture. Pour plus de sécurité, nous vous recommandons de faire contrôler le résultat de votre travail auprès d’un professionnel.

Vous aurez besoin de différentes clés, tournevis et autres douilles, qui peuvent varier en fonction de l’automobile que vous possédez. Prévoyez aussi des chandelles pour lever le véhicule, ainsi qu’une paire de gants et des lunettes de protection pour garantir votre sécurité. ?

Tout d’abord, stationnez votre voiture sur un endroit plat et sécurisé. Pour écarter tout risque électrique, débranchez la batterie puis, enfin, levez la voiture à l’aide des chandelles.

Puisque la traverse est cachée derrière le pare-chocs, il est nécessaire de déposer ce dernier, ce qui implique alors le démontage de la calandre.

Démonter la calandre est un jeu d’enfant : celle-ci n’est maintenue que par quelques attaches et éventuellement quelques vis, accessibles depuis l’intérieur du capot. Les pare-boue, que l’on trouve dans les passages de roues, doivent eux aussi être retirés, ce qui n’est pas compliqué non plus puisqu’ils ne sont retenus que par quelques vis. Pour les retirer plus facilement, tournez les roues vers la droite pour accéder aux vis du pare-boue de gauche et inversement.

Ces éléments déposés, le pare-chocs devrait à présent être accessible. Retirez les vis qui le maintiennent en place. Si le pare-chocs ne tombe pas une fois les vis retirées, basculez-le doucement vers le sol avant de le ramener vers vous. Pour le séparer complètement du véhicule, vous aurez peut-être une dernière attache centrale à retirer.

Si votre voiture est équipée d’une serrure de pare-chocs, celle-ci doit être retirée. Elle est maintenue par des boulons de fixation. Le câble de verrouillage doit lui aussi être retiré.

Enfin, il ne vous reste plus qu’à déposer les blocs optiques. Ils sont maintenus par des vis qu’il faut donc retirer, sans oublier aussi de débrancher les câbles électriques à l’arrière des phares. Gardez toutes ces pièces retirées en sécurité et à l’abri, afin de pouvoir travailler en toute tranquillité, et veillez à ne pas perdre les vis et les boulons. ?

Il est désormais temps de s’attaquer aux fixations de la traverse en elle-même. La pièce est reliée par des vis aux bras de suspension. Retirez-les avant de passer à celles sur les renforts de traverse, c’est-à-dire les barres que l’on retrouve sous les phares.

La traverse avant est désormais déposée, il ne vous reste plus qu’à replacer la nouvelle et tout remonter dans l’ordre inverse. Veillez à ne rien oublier et à tout serrer correctement. Seule la vis de serrure de capot ne doit pas être entièrement serrée pour l’instant. En effet, le serrage complet est bien plus simple à réaliser une fois que le capot est refermé.

Quand faut-il remplacer la traverse avant ?

Comme nous l’indiquions précédemment, les automobilistes ont tendance à ignorer cette pièce pourtant si importante. Il faut dire que son usure ne se remarque pas d’une simple inspection visuelle, du moins pas sans se glisser sous le véhicule. Heureusement, il existe quelques signes qui ne trompent pas.

Si vous constatez une différence de luminosité et notamment un feu qui éclaire différemment de l’autre, le souci vient peut-être de la traverse. Si cette dernière est tordue, c’est l’ensemble de la structure de votre voiture qui est affaiblie. Il arrive alors que l’on perçoive des grincements et autres claquements, qui se font plus présents dans les virages. Généralement, plus l’angle de braquage est important, plus ces bruits sont prononcés. ?

Lorsque la traverse est grandement endommagée, la tenue de route générale est diminuée. Votre auto peut alors tirer d’un côté ou de l’autre et se montrer instable dans les virages.

Si vous avez des doutes, il vous suffit de jeter un œil sous le véhicule afin de constater si la poutre est effectivement tordue ou non. Ce type de défaillance peut aussi entraîner du jeu entre le pare-chocs et le train avant. Votre sécurité sur la route est alors fortement réduite.

Ne prenez pas le risque de conduire dans ces conditions : offrez-vous une traverse toute neuve et à prix réduit grâce à France-Piece-Auto.com. Grâce aux économies réalisées ici, vous pourrez même vous payer le luxe de passer par un professionnel pour effectuer le remplacement, si l’opération vous semble trop compliquée.

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