Renfort de pare-chocs : Tout ce qu'il y a à savoir avant de le commander sur internet

Renfort de pare-chocs : Avant de commander sur internet, France-Piece-Auto vous donne ses astuces pour faire le bon choix

Chaque véhicule est tenu aux yeux de la loi de posséder un pare-chocs, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Mais saviez-vous que ces pièces de carrosserie incontournables pour la sécurité de tous sont de plus en plus souvent accompagnées d’un autre élément que l’on appelle le renfort de pare-chocs ?

Puisque nos voitures sont toujours plus puissantes, les pare-chocs à eux seuls ne suffisent plus à amortir correctement les impacts, c’est pourquoi la plupart des véhicules construits de nos jours sont pourvus d’un renfort de pare-chocs, qui diminue grandement les dégâts lors d’un accident par l’avant ou par l’arrière. ?

Avec son stock de pièces de carrosserie neuves à prix malin, France-Piece-Auto.com vous invite aujourd’hui à en savoir un peu plus sur ces renforts de pare-chocs qui sont loin d’être de simples gadgets.

Le fonctionnement du renfort de pare-chocs

Les constructeurs font de leur mieux pour proposer toujours plus de gages de sécurité. Ainsi, nos pare-chocs sont devenus de vrais bijoux de technologie. Leur forme et leur matière ont été pensées pour résister et atténuer les impacts, notamment grâce à la présence de ressorts qui diffusent l’énergie du choc. Cependant, dans le cas d’accidents plus violents, les pare-chocs peuvent ne plus suffire. ?

La barre de pare-chocs ne parvient pas à encaisser à elle seule toute la violence de l’impact, entre alors en jeu le renfort de pare-chocs. À son tour, il encaisse une partie de la collision de façon à préserver la barre du pare-chocs, les différents éléments du moteur mais aussi bien sûr les occupants du véhicule.

Ce renfort se montre utile à plus d’un titre : il est plutôt simple à démonter et à remonter, et il n’est bien sûr pas aussi onéreux qu’un système antichoc complet qu’il faudrait potentiellement remplacer après un accident sévère.

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Comment installer un renfort de parechoc

Si le montage et le démontage du renfort de pare-chocs est réalisable par le commun des mortels, il n’est pour autant pas recommandé de le faire soi-même. En effet, il n’est pas nécessaire de posséder des outils trop chers ou trop complexes, mais le moindre imprévu peut avoir des conséquences importantes. Suite à une mauvaise manipulation, il se peut qu’il y ait du jeu entre le capot et les phares par exemple. Pire encore, c’est toute la géométrie de la voiture qui pourrait être à revoir. ?

Afin d’éviter les erreurs et les conflits avec votre assurance en cas d’accident, nous vous conseillons alors de passer par un garagiste expérimenté. Si vous tenez vraiment à effectuer l’opération vous-même, prenez au moins le temps de passer voir un expert afin qu’il vérifie la qualité de l’installation.

À titre purement indicatif et en gardant en tête le fait que les travaux peuvent être différents d’un modèle à l’autre, France-Piece-Auto.com vous livre donc la procédure à suivre pour changer un renfort de pare-chocs.

Pour commencer, choisissez un endroit plan et sécurisé pour y garer votre véhicule. Ouvrez le capot à l’aide du levier situé dans l’habitacle, puis débranchez les cosses de la batterie afin d’écarter tout risque d’électrisation. Frein à main serré, levez la voiture à l’aide d’un cric et placez-la sur des chandelles.

Pour atteindre le renfort de pare-chocs, vous n’avez pas d’autres choix que de déposer le pare-chocs, ce qui implique le démontage d’autres pièces, à commencer par les garde-boue situés dans les passages de roues. Pour atteindre plus facilement les vis de ces garde-boue, tournez vos roues complètement à droite pour retirer les vis de gauche, puis faites le contraire.

Différentes vis maintiennent le pare-chocs par le dessous, il vous faut donc les desserrer. Dans la plupart des cas, vous devrez aussi déposer la calandre – ce qui n’est en rien compliqué puisque celle-ci n’est retenue que par quelques vis et/ou attaches – ainsi que les blocs optiques.

Le pare-chocs entièrement dévissé, inclinez-le vers le bas puis tirez vers vous afin de le sortir complètement. Le renfort de pare-chocs est désormais accessible. Le cas échéant, dégrafez le support qui retient la sonde de température. Il ne vous reste plus qu’à retirer les boulons qui maintiennent le renfort de pare-chocs. ?

Déposez le renfort défaillant en tirant dessus, puis replacez le nouveau renfort en veillant à le positionner dans le même sens. Resserrez les boulons et replacez le support de sonde de température s’il en existe un. Un à un, replacez les éléments que vous avez retirés : blocs optiques, pare-chocs, calandre et pare-boue.

Il ne vous reste plus qu’à redescendre le véhicule à l’aide du cric, de rebrancher la batterie et de tester le bon fonctionnement du véhicule. Comme nous vous le disions un peu plus tôt, il est fortement recommandé de faire vérifier la bonne réalisation des travaux auprès d’un garagiste qualifié. ✅

A quel moment changer son renfort de pare choc ?

A priori, le renfort de pare-chocs n’est pas une pièce d’usure et vous n’aurez pas à le changer sans raison. C’est bien sûr après un accident que cet élément peut être endommagé. Si vous n’avez pas enduré de choc, il n’est généralement pas nécessaire de se préoccuper de ce composant, encore que les joints peuvent faiblir simplement si vous roulez fréquemment sur des routes en très mauvais état.

L’inspection visuelle est souvent suffisante pour constater des dégâts sur un renfort de pare-chocs. Il vous faudra être un peu plus alerte pour percevoir une usure ou une faiblesse au niveau des joints. Prenez donc le temps, à plus forte raison si vous avez percuté un obstacle, d’observer de près votre renfort de pare-chocs. Vous saurez de suite s’il est endommagé ou non !

Avec le temps, la rouille peut aussi s’emparer de cette pièce. Si l’ensemble du métal est corrodé, il est alors nécessaire de remplacer son renfort de pare-chocs. Pour en avoir le cœur net, le mieux reste une fois de plus de faire appel à un professionnel. Celui-ci devrait percevoir mieux que quiconque les vibrations anormales pendant la conduite, ou bien les grincements et autres claquements qui peuvent parfois survenir et notamment dans les virages. ?

Bien sûr, vous devrez sans doute débourser une poignée d’euros si vous optez pour les services d’un expert. Cela dit, il est toujours plus rassurant et sécurisant de confier son véhicule à un professionnel. Et puis, vous pourrez vous payer ce luxe puisque vous aurez déjà réalisé des économies conséquentes grâce à France-Piece-Auto.com !

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