Pare-Chocs : Tout ce qu’il faut savoir avant de commander sur internet

France-Piece-Auto.com vous dit tout sur les pare-chocs !

Sans pare-chocs, les voitures seraient non seulement plus vulnérables, mais aussi plus dangereuses en cas de collision avec un piéton. C’est d’ailleurs pour cette seconde raison que des matériaux souples sont de plus en plus souvent utilisés dans la confection des pare-chocs. Ces derniers sont aussi réalisés dans des formes différentes, à des fins esthétiques et couvrantes : le pare-chocs permet de masquer les câbles et autres pièces assez disgracieuses. Si nombreux soient les types de pare-chocs, France-Piece-Auto.com va tâcher de vous présenter ceux que l’on retrouve le plus couramment sur nos routes. Nous ne manquerons pas non plus de vous donner quelques conseils en cas de problèmes avec cet élément qu’il faut toujours garder en parfait état. ?

Pour autant, la calandre n’est pas uniquement décorative. Elle a son utilité, notamment dans le refroidissement du moteur, c’est pourquoi l’équipe de France-Piece-Auto.com tient à vous présenter en détail cette grille afin qu’elle n’ait plus aucun secret pour vous.

Les différents types de pare-chocs

Avant même de parler de la matière ou de la technologie des pare-chocs, précisons bien sûr que l’on retrouve des pare-chocs à l’avant mais aussi à l’arrière.

Leur construction et leur forme sont relativement différentes, puisqu’ils n’abritent pas les mêmes éléments. Tandis que le pare-chocs arrière dispose généralement d’ouverture pour y loger l’éclairage arrière, le pare-chocs avant peut accueillir plus d’éléments : l’éclairage bien sûr, mais aussi les buses de lavage des optiques, la calandre, ou encore la plaque d’immatriculation pour le cas des pare-chocs avant complétés d’une jupe qui recouvre le véhicule de manière plus complète, pour améliorer l’aérodynamisme.

En ce qui concerne les matériaux, le métal n’est plus guère visible que sur les véhicules les plus anciens, ou sur de gros engins tout-terrain. Désormais, le plastique est très répandu. Cela permet d’obtenir une pièce à la fois plus légère, mais aussi plus résistante dans le temps. La souplesse obtenue par le plastique réduit aussi les blessures infligées aux piétons en cas de collision.

Cela dit, c’est aussi l’absorbeur de chocs – que l’on retrouve juste derrière la partie visible du pare-chocs – qui joue en grand rôle dans les conséquences d’une collision. Les pare-chocs les moins onéreux sont constitués d’un absorbeur de chocs composé de mousse de polystyrène. Si la résistance aux chocs est bonne, cette matière reste particulièrement fragile au point de pouvoir se détériorer même sans impact.

L’absorbeur peut, tout comme le pare-chocs, être fait de plastique. Un peu plus coûteux, ils se révèlent toutefois bien plus résistants et absorbent correctement les chocs. Mais en matière de gestion des impacts, rien ne remplace les absorbeurs composés de granulés de remplissage. Ces petites billes se révèlent bien plus efficaces que les absorbeurs en plastique ou en mousse de polystyrène, mais ils sont aussi plus chers. ?

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Détecter un problème de pare-chocs

N’étant ni une pièce d’usure, ni une pièce électrique ou électronique, votre pare-chocs ne devrait normalement pas s’abimer si vous n’avez pas d’accident. Cela dit, si vous conduisez de manière un peu brusque sur des routes cahoteuses, alors les fixations peuvent se fragiliser et même casser.

Ce souci se remarque très facilement, d’une simple inspection visuelle : si votre pare-chocs est de travers, s’il est plus bas que d’habitude ou s’il est branlant, une ou plusieurs fixations sont très probablement cassées. Il se peut aussi que cette usure provoque des vibrations lorsque vous conduisez, voire même des bruits de claquement. ?

Les dégâts peuvent aussi être purement visuels, sans remettre en cause l’efficacité du pare-chocs. Lorsque vous conduisez, des gravillons peuvent provoquer de légers dommages, qui peuvent toutefois être évités en appliquant un film de protection ou une peinture résistante à ce type de projections. Ainsi, vous éviterez que l’aspect de votre pare-chocs ne se détériore trop rapidement.

En cas d’impact

Bien sûr, si vous avez heurté un obstacle ou, pire, si vous avez eu un accident, le pare-chocs risque d’être plus gravement endommagé. Au-delà des fixations qui pourraient céder avec la force de l’impact, votre pare-chocs – qu’il soit à l’avant ou à l’arrière – risque de présenter des fissures plus ou moins importantes, ainsi que des déformations pouvant altérer grandement son efficacité en cas de future collision. Pire encore, le pare-chocs peut aller jusqu’à se déchirer.

Respecter les distances de sécurité et ne pas freiner trop brusquement lorsque cela n’est pas nécessaire sont les deux conseils à suivre pour éviter les risques de collisions. Cela dit, les accidents ne sont malheureusement pas toujours évitables et dépendent aussi du comportement des autres usagers de la route. Ainsi, si votre pare-chocs a subi des dégâts, il est impératif de le remettre en état, quitte à le changer complètement. ?

En effet, la présence du pare-chocs est obligatoire, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. C’est assez logique, puisque c’est un équipement de sécurité qui vous protège et qui protège les autres. Ajoutons aussi qu’il met à l’abri les pièces automobiles qu’il recouvre, dont certaines peuvent se révéler parfois fragile, à l’image du radiateur par exemple.

Rouler sans pare-chocs vous expose à de lourdes sanctions financières si vous vous faites contrôler par les forces de l’ordre, qui peuvent décider d’immobiliser le véhicule. De plus, en cas d’accident, ne comptez pas non plus sur votre assurance pour vous dédommager. Quant au contrôle technique, il est évident que vous ne pourrez le passer sans pare-chocs, que ce soit à l’avant ou à l’arrière.

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Notre boutique en ligne, spécialisée dans les pièces automobiles à bas prix, compte dans son catalogue des dizaines de pare-chocs différents, s’adaptant sur bien des modèles de véhicules.

En France métropolitaine, nos transporteurs font en sorte de vous livrer votre commande en 24 à 48 heures seulement, afin que votre voiture ne reste pas immobilisée trop longtemps. Plus besoin de prendre de risque en conduisant sans pare-chocs, ce dernier arrive chez vous en un rien de temps ! ⏳