Pare-boue d'aile : Tout ce qu'il y a à savoir avant de le commander sur internet

Pare-boue d'aile : Avant de commander sur internet, France-Piece-Auto vous donne ses astuces pour faire le bon choix

La pluie, les gravillons et autres débris peuvent endommager nos véhicules, parfois de manière considérable. Les pare-boues ont été inventés pour pallier à ce problème : ils repoussent les éléments indésirables que nos roues peuvent parfois attraper, en les dirigeant vers le sol. ?

Si cette pièce vous semble anodine, détrompez-vous : les pare-boues sont obligatoires et leur absence ou leur défaillance vous empêchera de valider le contrôle technique. Mais au-delà de ces considérations légales, rouler avec des pare-chocs inefficaces peut avoir de lourdes conséquences pour votre voiture. En effet, toutes les projections risquent de la dégrader, aussi bien au niveau de la carrosserie que directement sous le capot, puisque les pare-boues épousent la forme des roues afin de les isoler des autres composants les plus importants.

Le rôle du pare-boue

Comme nous le disions, le pare-boue est là avant tout dans un but de protection, plus que dans un souci d’esthétisme. Sans pare-boue, les éléments situés notamment sous le capot s’en trouveraient exposés par le dessous, au niveau des roues.

Mais puisque les pare-boues encaissent les débris à la place des autres composants d’un véhicule, ils sont soumis à rude épreuve et peuvent à leur tour s’endommager. Les inspecter de manière régulière est donc le bon moyen de s’assurer qu’ils sont en bon état et qu’ils ne vont pas vous lâcher d’un moment à l’autre. ?

Si les pare-boues ne sont pas esthétiques en soi, ils permettent tout de même d’éviter l’accumulation de boue et de crasse sur votre véhicule et plus particulièrement au niveau des roues arrière.

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Monter un pare-boue soi-même, est-ce compliqué ?

On peut comprendre l’appréhension de certains automobilistes à l’idée de réaliser les travaux eux-mêmes sur leur voiture. Lorsque l’on n’est pas du métier, ce n’est pas toujours évident, loin de là ! Bonne nouvelle : changer un pare-boue soi-même est à la portée de tout le monde, il suffit d’un peu de patience et de quelques outils que l’on trouve un peu partout.

Dans un premier temps, garez votre véhicule sur une surface plane, à l’abri de tout danger. À l’aide d’un cric, levez l’auto de manière à accéder plus facilement au pare-boue. Dans l’idéal, faites reposer votre voiture sur des chandelles, vous gagnerez ainsi en stabilité, et donc en sécurité.

Une fois cette étape réalisée, il vous suffit simplement de trouver toutes les fixations du pare-boue et de les retirer. Ces fixations peuvent se présenter de différentes manières : boulons, clous, écrous, rivets… ?

Prenez le temps de bien tout retirer en veillant à ne rien abimer. En cas de doute, l’assistance d’une personne expérimentée pourra vous être utile.

Les fixations déposées, le pare-boue restera très certainement en place tout de même. C’est en passant la main derrière la pièce et en la poussant vers l’extérieur que vous pourrez la sortir de son logement. Puisqu’elle est défectueuse, n’hésitez pas à la tordre pour la sortir plus facilement, en prenant toutefois garde à ne pas endommager les composants situés non loin. ⚠️

Le pare-boue défaillant sorti, vous n’avez plus qu’à placer à présent son remplaçant. Il suffit pour cela de le glisser dans son logement et de remettre les fixations les unes après les autres. Avant de reposer le véhicule sur ses quatre roues, assurez-vous d’avoir bien réinstallé chaque point de fixation, de sorte que le pare-boue ne risque pas de bouger ou de se décrocher lorsque vous roulez.

À quel moment changer son pare-boue ?

Tant que vos pare-boues ne sont pas endommagés, il n’y a aucune raison de les remplacer. Une inspection visuelle vous permettra le plus souvent de constater s’ils sont ou non en bon état.

Si vous constatez une déformation du pare-boue, une fissure ou même des trous, c’est qu’ils sont bons à changer. S’ils sont composés de métal, l’usure et la rouille peuvent aussi les fragiliser.

En plus de leur apparence globale, d’autres symptômes peuvent vous alerter. Si vous percevez des chocs au niveau des roues lorsque vous conduisez, ou si vous entendez des bruits anormaux, plus particulièrement lorsque vous tournez, les pare-boues sont peut-être en cause. ?

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