Aile avant : Tout ce qu'il y a à savoir avant de la commander sur internet

Aile avant : Avant de commander sur internet, France-Piece-Auto vous donne ses astuces pour faire le bon choix

Les ailes sont des pièces de carrosserie que l’on retrouve sur les côtés d’un véhicule. Les ailes avant font le lien entre le pare-chocs avant et la portière avant de chaque côté, tandis que les ailes arrière vont de la portière arrière – lorsqu’elle existe – jusqu’au coffre ou au hayon.

En cas de choc latéral, les ailes sont d’un intérêt majeur. Elles protègent non seulement les occupants de la voiture, mais aussi différentes pièces vitales et notamment les roues qu’elles enveloppent. Ces roues qui justement pourraient éclabousser le véhicule et projeter tout un tas de débris si les ailes n’étaient pas là pour bloquer ces éléments indésirables. Enfin, les ailes cachent des parties potentiellement saillantes et donc dangereuses pour les obstacles et notamment les piétons en cas de choc. ?

Pour toutes ces raisons, les ailes ne doivent bien sûr pas être retirées mais ne doivent pas non plus être négligées. En cas de défaillance ou de casse, il est important de savoir comment remplacer une aile et c’est ce que France-Piece-Auto.com vous propose de découvrir aujourd’hui !

Zoom sur cette pièce de carrosserie cruciale

Nos voitures sont composées d’une carcasse métallique très solide, une armature qui ne peut se déformer qu’en cas d’impact très violent et que l’on appelle le châssis. Autour de ce châssis viennent ensuite se greffer les différentes pièces de carrosserie qui protègent les occupants et le véhicule en lui-même, qui définissent son style et qui permettent de gagner en stabilité et en aérodynamisme. En bref, vous vous en doutez, la carrosserie est indispensable.

Les ailes font partie de ces pièces de carrosserie dont on ne peut se passer. Comme nous vous le disions un peu plus tôt, on les retrouve au niveau des roues. Grâce aux ailes, vos roues sont moins exposées aux aléas de la route puisqu’elles sont abritées par ces éléments de carrosserie. De plus, en cas de choc important, les roues ont peu de chances d’être projetées n’importe où puisqu’elles sont entourées par les ailes.

Les ailes peuvent être constituées de plastique, ce qui les rend plus résistantes à l’humidité et plus légères. Elles présentent toutefois un inconvénient : elles sont moins résistantes que les ailes composées de métal. Ces dernières ont aussi l’avantage de pouvoir être réparées lorsqu’elles ont subi une déformation. ?

La forme des ailes n’est pas laissée au hasard non plus. Celle-ci permet une meilleure pénétration dans l’air, synonyme de réduction de consommation de carburant et de meilleure tenue de route.

Hélas, comme toutes les pièces extérieures d’un véhicule, les ailes sont exposées aux caprices de la météo, aux projections de débris, aux accrochages et autres incivilités. Des entailles, des fissures ou des craquelures peuvent alors apparaître. Il arrive aussi que la peinture saute, laissant le champ libre à la corrosion, synonyme de fragilité de la pièce. ?

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Changer soi-même les ailes de son véhicule

Fort heureusement, les ailes sont la plupart du temps directement vissées dans le châssis. Le changement d’une aile peut donc être réalisé sans passer par un garage, à condition bien sûr de prendre le soin de faire les choses correctement et de se renseigner sur la marche à suivre spécifique à son modèle de voiture.

Pour cela, vous aurez bien évidemment besoin d’une aile neuve ou reconditionnée. Veillez à choisir une pièce qui se présente exactement de la même couleur, sans quoi le rendu visuel ne sera pas idéal et votre véhicule perdra alors de sa valeur lorsque vous voudrez le revendre. ?

D’une manière générale, il est plus simple de changer une aile avant qu’une aile arrière, car cette dernière est généralement fixée par soudure, ce qui complique évidemment la réparation et nécessite de posséder plus d’expérience et d’outillage. En ce qui concerne l’aile avant, elle n’est généralement retenue que par des rivets, des boulons et/ou des écrous. Dans ce cas, vous pouvez alors effectuer le changement sans aide extérieure.

Comptez pour ces travaux entre 2 et 3 heures. Bien sûr, l’important est de prendre son temps ! En ce qui concerne les outils nécessaires, vous devrez retirer la roue du côté où vous changez l’aile, ce qui implique alors de posséder un cric, une clé démonte-roue et dans l’idéal un jeu de chandelles. Du reste, quelques clés et tournevis devraient logiquement suffire. L’utilisation d’un levier de démontage des clips peut être utile pour s’assurer de ne rien abimer.

Étape 1 : retirer la calandre

Pour accéder à l’aile endommagée, vous devez déjà déposer la calandre, qui n’est généralement retenue que par quelques clips, vis et/ou boulons.

Étape 2 : déposer le pare-chocs

De la même manière, passez ensuite au retrait du pare-chocs. Afin de garder vos pièces en bon état, déposez les dans un endroit où elles ne risquent pas d’être endommagées ou rayées.

Étape 3 : retirer la roue

À l’aide du cric, soulevez le véhicule. L’utilisation de chandelles est alors fortement recommandée afin de gagner en stabilité et en sécurité.

Étape 4 : déposer le passage de roue

Là encore, vous ne devriez pas avoir de problème pour retirer cette pièce qui n’est fixée que par des vis et des clips. ?

Étape 5 : remplacer l’aile

L’aile devrait alors être entièrement accessible. Il ne vous reste plus qu’à démonter ses boulons pour la remplacer. Si elle ne vient pas une fois les boulons retirés, c’est sans doute qu’elle est toujours retenue par des boulons qui peuvent se situer au niveau du phare. Vous aurez alors besoin de le démonter lui aussi pour accéder à ces dernières fixations.

Une fois l’aile endommagée sortie de son logement, il vous suffit alors de replacer la nouvelle, en veillant à ce qu’il s’agisse bien du bon modèle. Resserrez une à une toutes les fixations, puis remontez le phare si vous l’avez démonté, la roue, le pare-chocs et enfin la calandre. Assurez-vous une fois les travaux terminés que tout est bien fixé et qu’il ne vous reste pas un boulon oublié !

Si l’opération vous semble trop délicate ou trop complexe, n’hésitez pas à faire appel à un professionnel. Nous vous recommandons de passer par GoodMecano, qui vous permet de faire des économies sur les travaux que vous confiez aux garagistes, notamment en amenant votre propre pièce. ?

Quand doit-on changer l’aile d’une voiture ?

Nous avons pu voir l’importance des ailes et la nécessité de les garder en bon état. Mais quand doit-on considérer qu’elles méritent d’être changées ? Les ailes ne se remplacent évidemment pas de manière récurrente. D’une manière générale, on retrouve trois grands types de dégâts qui peuvent justifier l’achat d’une nouvelle pièce :

• La corrosion – Les débris, gravillons et autres branchages sont parfois à l’origine d’éclats de peinture plus ou moins importants. On pourrait alors se dire que le souci est simplement esthétique, mais il n’en est rien. La rouille risque d’attaquer la pièce (si celle-ci est constituée de métal bien sûr) et ainsi la fragiliser. Même si les voitures fabriquées ces 20 dernières années se montrent plus résistantes à la corrosion, elles ne sont pas totalement épargnées pour autant.

• Les rayures – Directement liées à la corrosion, les rayures peuvent être sans conséquences si elles ne sont pas profondes. Mais si elles creusent de manière importante la carrosserie, alors la rouille peut s’en mêler. Pour éviter que cela n’arrive, ne tardez pas lorsque vous constatez des rayures : vous pouvez refaire la peinture de la pièce touchée, de manière partielle ou complète. ?️

• Les chocs – C’est bien sûr le problème le plus fréquent. Un caddie de supermarché, un accrochage avec une autre voiture, un débris massif sur la route, et voilà que votre aile est déformée. Avant de changer intégralement l’aile endommagée, pensez aux kits de réparation : il est parfois possible de redonner à la pièce sa forme initiale en peu de temps.

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Combien coûte une aile de voiture ?

Vous avez une aile à changer, mais vous n’avez aucune idée du prix que cela peut bien coûter ? Tout dépend du véhicule que vous possédez. L’aile d’une voiture un peu plus haut de gamme sera logiquement plus chère.

Dans tous les cas, il est évident que vous ne pouvez pas rouler si vos ailes sont défaillantes, voire même absentes. Si elles présentent des parties saillantes, ne vous attendez pas à réussir le contrôle technique, et les forces de l’ordre peuvent même vous arrêter pour cela.

En passant par France-Piece-Auto.com, vous réaliserez de belles économies et pourrez vous en sortir pour moins de 100 €. Les modèles les plus onéreux dépassent quant à eux rarement les 200 €. En ce qui concerne la main d’œuvre, elle ne devrait pas non plus dépasser la centaine d’euros… et même ne rien vous coûter si vous effectuez les travaux vous-même ! ?