Rétroviseur : Tout ce qu’il faut savoir avant de commander sur internet

Tout ce qu’il faut savoir sur les rétroviseurs extérieurs avant de passer votre commande sur internet

Voir et être vu. Une expression que l’on entend régulièrement dans le milieu automobile. Nos feux sont évidemment le meilleur moyen de se signaler sur la route, mais aussi de voir devant soi lorsque la nuit tombe. ?

Cela dit, tout cela ne permet pas de voir ce qui se passe à l’arrière de notre véhicule, ce qui peut s’avérer particulièrement important, notamment lorsque l’on veut effectuer un dépassement ou changer de direction. Les rétroviseurs sont bien sûr l’élément indispensable qui permet à la fois de garder un œil sur la route tout en s’assurant qu’il n’y a aucun danger venant de l’arrière.

Pour cette raison, il est crucial de garder ses rétroviseurs en parfait état de fonctionnement. S’il existe sur la plupart des véhicules un rétroviseur intérieur, ce sont surtout les rétroviseurs extérieurs qui sont les plus utilisés. France-Piece-Auto.com revient avec vous sur le fonctionnement précis de ces rétroviseurs extérieurs, sur les options proposées ainsi que sur le remplacement de cette pièce auto. Sur notre site, vous avez la garantie de trouver les rétroviseurs extérieurs dont vous avez besoin !

Les informations à connaître sur les rétroviseurs extérieurs

On pourrait se dire que les rétroviseurs ne sont pas très compliqués et qu’il n’y a pas grand-chose à savoir à leur sujet. Avec l’évolution des technologies automobiles, c’est de moins en moins vrai : les rétroviseurs extérieurs sont toujours plus perfectionnés et sont désormais loin de n’être que de simples glaces réfléchissantes.

De plus, certaines fausses informations subsistent à leur sujet, il est donc bon d’éclaircir certains points, à commencer par l’obligation ou non de disposer d’un rétroviseur extérieur du côté passager. Les véhicules les plus anciens n’en étaient pas pourvus, mais ce rétroviseur droit est à présent de série sur l’intégralité des voitures construites de nos jours.

Le rétroviseur droit n’est en effet pas obligatoire, sauf dans certains cas précis. Le rétroviseur gauche ainsi que le miroir intérieur sont par contre indispensables, et l’absence ou le défaut de l’un de ces éléments vous expose à une contravention de classe 3, c’est-à-dire 68 € d’amende (ou 45 € si vous payez rapidement). Il faut toutefois préciser que le rétroviseur droit reste obligatoire si le miroir intérieur n’est pas utilisable. Il en va de même avec les breaks et véhicules commerciaux, les camionnettes et camions, les voitures qui tractent une remorque ou une caravane par exemple… bref, dans de nombreux cas, le rétroviseur droit n’est pas si facultatif que cela ! ?

Ajoutons qu’au-delà de l’infraction, ne pas posséder de rétroviseurs extérieurs en bon état représente avant tout un risque pour vous comme pour les autres usagers de la route. En toutes circonstances, il est important de pouvoir constater ce qui se passe à l’arrière de son véhicule. Puisqu’il s’agit d’un organe de sécurité très important, les constructeurs proposent des rétroviseurs de plus en plus perfectionnés, dont la méthode de réglage peut varier :

- Sur les modèles d’entrée de gamme et sur ceux conçus il y a plusieurs années, le réglage peut se faire à la main, directement en bougeant le miroir du rétroviseur, depuis l’extérieur du véhicule. Ce système qui tend à disparaître n’est pas des plus pratiques puisqu’il impose d’être à l’arrêt afin de modifier l’angle de son rétroviseur sans risque. ?

- Le réglage peut aussi se faire par le biais d’un bras articulé, situé à l’intérieur de l’habitacle, au plus près du rétroviseur. Si cette méthode permet de régler le rétroviseur sans devoir sortir de sa voiture, cela reste assez compliqué à utiliser lorsque le véhicule est en mouvement.

- Si du côté passager, cela n’est pas encore systématique, les rétroviseurs électriques deviennent aujourd’hui la norme au moins du côté conducteur. Cette solution est de loin la plus efficace, puisqu’une simple pression sur un interrupteur permet de régler l’orientation horizontale et verticale du rétroviseur. Cet interrupteur se trouve généralement au niveau de la portière.

Bien sûr, un rétroviseur électrique est plus onéreux qu’un rétroviseur manuel, compte tenu de la technologie embarquée. Cela dit, les rétroviseurs peuvent contenir bien plus d’options encore.

ACHETEZ VOTRE RETROVISEUR

Les options des rétroviseurs extérieurs

Pouvoir régler ses rétroviseurs en un clin d’œil est certes une belle avancée technologique, mais elle n’est rien comparée aux options désormais disponibles. Voici une liste non exhaustive de ces améliorations qui augmentent le confort ou la visibilité :

- La fonction chauffante et dégivrante permet, comme on peut aisément le deviner, d’éliminer la couche de gel qui peut se former sur les rétroviseurs lors des mois d’hiver. Ainsi, vous n’avez plus besoin de gratter les rétroviseurs au risque de les abimer. Le dégivrage des rétroviseurs se déclenche par le biais d’une commande au niveau de la portière, ou lorsque vous activez le désembuage de la lunette arrière.

- Avec les rétroviseurs électrochromes, vous n’êtes plus ébloui·e par le soleil ou par les phares de l’automobiliste qui vous suit. En fonction de la luminosité reçue, le rétroviseur adapte automatiquement la teinte. Ainsi, si la luminosité est trop forte, la glace s’obscurcit afin que vous puissiez conduire sans gêne.

- Le capteur d’angle mort se présente est un avertisseur visuel et/ou sonore, qui vous prévient lorsqu’un véhicule se trouve dans votre angle mort. Grâce à cette technologie, vous n’avez plus à quitter la route des yeux pour contrôler vos angles morts au moment de doubler.

Remplacer le miroir d’un rétroviseur extérieur

À la suite d’un impact, le miroir de votre rétroviseur peut se briser, ce qui le rend évidemment inutilisable. Il est donc impératif de le changer, mais le remplacement complet du rétroviseur n’est dans ce cas-là pas nécessaire. Bien sûr, si les dégâts sont étendus à l’ensemble du rétroviseur et pas seulement à la glace, il faut le changer dans son intégralité.

Rappelons que le fait de conduire avec un rétroviseur hors d’usage vous expose à une contravention de troisième catégorie, c’est-à-dire 68 €, ou 45 € en cas de paiement dans les 15 jours. N’attendez donc pas pour changer la glace fissurée d’un rétroviseur. Voici comment procéder, en fonction du système d’accroche de la glace :

- Le verrouillage par languette est le plus facile à utiliser. Munissez-vous d’un outil en plastique afin de ne pas endommager le rétroviseur. Faites levier avec celui-ci, au centre de la glace. De cette manière, en tirant fort sur la glace, cette dernière devrait sortir de son logement. Pour replacer la nouvelle vitre, poussez fort au centre du miroir, puis plus légèrement sur les bords pour ne rien casser. Afin de vous assurer que la glace est bien fixée, il vous suffit d’appuyer légèrement sur les bords, qui ne doivent pas déstabiliser l’ensemble du miroir.

- Le maintien du miroir peut aussi se faire par le biais d’un ressort en métal, qui forme une sorte de collier. Vous devez alors incliner la glace de façon à pouvoir accéder plus facilement à l’arrière de celle-ci. À l’aide d’un crochet, ou à défaut, d’un tournevis plat, il vous faut atteindre ce ressort et le désengager. Replacez ensuite le ressort sur la nouvelle glace, en position verrouillée. Encore une fois, vous n’avez qu’à presser la glace de manière uniforme – toujours délicatement lorsque vous approchez des bords – jusqu’à entendre un « clac ». Ce bruit indique que le miroir est de nouveau bien fixé dans son logement.

- Avec un système à plateau pivotant, vous devez orienter là aussi le miroir à l’opposé de la zone où se trouve la fixation. Une fois de plus, avec un tournevis plat et en prenant soin de ne rien endommager, vous devriez parvenir à désengager la glace en tournant le mécanisme. Vous n’aurez plus qu’à tirer sur le miroir pour le retirer et le remplacer. Afin de verrouiller la nouvelle glace, vous devrez de nouveau la tourner, dans le sens inverse du démontage.

ACHETEZ VOTRE GLACE DE RETROVISEUR

Et si je dois changer le rétroviseur tout entier ?

Si le miroir n’est pas le seul élément endommagé sur votre rétroviseur, autant changer ce dernier dans son intégralité. La procédure peut grandement varier selon le type de véhicule que vous possédez, mais il y a tout de même des manipulations communes.

Tout d’abord, il faudra démonter la garniture intérieure – qui se présente souvent sous la forme d’un cache en plastique – au niveau de l’angle entre la vitre et le pare-brise. Parfois, il est nécessaire de démonter toute la garniture de la portière. Vous aurez besoin de quelques outils basiques, puisque vous aurez certainement quelques éléments à dévisser. ?

Prenez garde à ne pas endommager les fils dans le cas d’un rétroviseur électrique. Sur un système manuel, la petite articulation qui permet le réglage devra elle aussi être démontée.

Une fois toutes les vis et fixations retirées, vous pouvez déposer le rétroviseur endommagé et le remplacer par le nouveau. Vous n’avez plus alors qu’à effectuer le remontage, en veillant à ne pas oublier de vis ou de branchements. ?

ACHETEZ VOTRE COQUE DE RETROVISEUR

Quel est le prix d’un rétroviseur ?

Compte tenu des nombreuses technologies que l’on peut retrouver sur un rétroviseur, les tarifs peuvent largement varier. Tout d’abord, le simple fait qu’il s’agisse d’un rétroviseur électrique plutôt que manuel modifie beaucoup les prix : comptez une bonne cinquantaine d’euros pour un rétroviseur manuel, tandis qu’un électrique peut couter jusqu’à 5 fois plus cher.

Les différentes options et notamment la fonction électrochrome alourdissent d’autant plus la facture qui peut atteindre les 500 euros. ?

Quel que soit votre choix en matière de rétroviseur, vous ne pouvez pas vous en passer. Conduire sans rétroviseur est bien trop risqué, pour votre sécurité comme pour votre portefeuille. Pour cette raison, France-Piece-Auto.com vous propose ses articles aux meilleurs prix. Vous trouverez des rétroviseurs adoptant plus ou moins d’options, pour convenir à toutes les bourses !